Кантип жогорку температурадагы ташуу чынжырчасын майлоо керек

Өнөр жай өндүрүшү менен алектенген көптөгөн адамдар үчүн транспорттук чынжырлар сейрек эмес. Автоматташтырылган өндүрүштүн маанилүү символу катары, анын ролу алмаштыргыс

Жогорку температура шартында, ташуу чынжыры, адатта, эскирүүдөн, дат басуудан, чынжырдын узаруу ызы-чуусунан жана майдын тамчылап кетишинен жабыркайт. Транспорттук чынжырдын жалпы көйгөйлөрү

(1) Чынжыр майлабайт, натыйжада чынжыр чындыгында кургак майдалоо абалында болот жана ызы-чуу катуу болот

(2) Чынжыр тоголоктун ийнеси катуу кийилет, ал эми чынжыр созулуп 1000 ммден узунураак болот;

(3) Чынжыр олуттуу дат басып, дат шлактары өнүмдүн бетине түшүп, продукциянын сапатына таасирин тийгизет

(4) Жабдууларды эксплуатациялоонун алгачкы этабында кадимки чынжыр майы майлоо үчүн колдонулуп, олуттуу тамчылар пайда болду. Транспорттук чынжырлардагы майлоочу материалдарга талаптар

(5) Жакшы май көрсөткүчтөрү чынжырдын борбордон четтөөчү күчү менен ыргытылып кетпеши үчүн же жүк менен кысылып сүрүлүү түйүнүнөн чыгып кетпеши үчүн чынжырдын ички жана тышкы беттерине бекем сиңет.

(6) Жакшыраак өтүү жөндөмдүүлүгү чынжырчанын бардык сүрүлүүчү жерлерине өтүп, чек ара пленкасын түзүп, эскирүүнү азайта алат

ылдамдык

(7) Жакшы анти-кычкылдануу жана туруктуулук. Иштөө учурунда аба менен байланышканда, оксиддер пайда болбойт.

 

Транспорттук чынжырдын майлоо ыкмасы

(1) Кол менен үзгүлтүксүз майлап туруу: май идишин же май щеткасын колдонуп, сменасына бир жолу май куюп туруңуз. Төмөнкү ылдамдыкта v≤4m / s берүү үчүн ылайыктуу

(2) Тамчылап турган майды майлоо: Май чубургусун же май челегин колдонуп, май түтүкчөсүн бош четки чынжырдын ички жана тышкы чынжыр плиталарынын ортосундагы аралыкка өткөрүп, мүнөткө 5-20 тамчы майлоочу май тамызыңыз. V≤10m / s менен берүү үчүн ылайыктуу.


Билдирүү убактысы: 25-2020-декабрь